Jede jede mašinka

... vlastně ještě nevyjela ... na fotce stojí dosud za Dolním nádražím před svou slavnostní jízdou ke 110. výročí Krušnohorského Semmeringu ... vlevo historická budova nádražního zázemí ... neznám správné drážní termity ;o) ... neobdivuju ani tak mašinku, jako spíš z ní čišící nostalgii ... vzadu za mašinkou vykukuje taktéž historická točna a opravna ... vše už zrušeno a prodáno :o(( ... samotnou nádhernou budovu historického nádraží z roku 1898 strhli přesně po 90 letech od jejího uvedení do provozu komunisté a začali místo ní budovat obrovské megalomanské betonové monstrum ... stavba byla po revoluci zakonzervována ... na totálním konci Dolního nádraží úspěšně pracují i současní "kapitalisté" ... viz výše ...

Parní mašinka

ještě jednou ... tentokrát krátce po odjezdu ze stanice Horní Blatná ... jede bohužel pozpátku ... vrací se zpět do Karlových Varů a nebylo ji kde otočit

Krušnohorský Semmering

a dnešní oslavy jeho 110. výročí mě vylákaly ven ... parní mašinku si nenechám přeci ujít ;o) ... ještě trochu informací:

Na horském úseku trati z Nejdku přes Nové Hamry do Perninku překonává vlak na patnácti kilometrech výškový rozdíl 360 metrů. Je tomu tak pomocí tří tunelů a novohamerské smyčky. Zde se motorový vlak otáčí do protisměru obloukem o poloměru 180 metrů a dostane se tak až do nadmořské výšky 915 metrů, což je druhý nejvyšší bod dosažený na železnici v Česku.